官方消息：这辆布加迪威龙16.4是有史以来在拍卖会上售出的同类车型中最有价值的，即使有特别版也一样。这辆2007年的车型在2025年古德伍德速度节上由邦瀚斯拍卖行拍卖，并以152.7万英镑的世界纪录成交，迅速超越了其预估价。这笔成交价略高于204万美元。
顺便说一句，这个价格不仅是其80万英镑/107万美元估价的两倍，还比威龙2005年上市时的最初要价高出62万美元，比2020年售出的三辆威龙Grand Sport Vitesse Meo Costantini中的一辆的价格高出25万美元。对于一辆标准威龙来说，这个价格还算不错，如果真的有这样的车的话。但它仍然远低于去年在迈阿密拍卖会上以300万美元成交的2010款威龙Grand Sport“Sang Bleu”单辆版。
世界纪录保持者，但不是古德伍德最昂贵的超级跑车
这辆威龙（底盘编号079）于2006年12月订购，并按照2008年的规格制造，是全球仅有的253辆威龙轿跑车之一，自新车以来只有一位车主。不出所料，它和婚礼瓷器一起被安全地打包带走，多年来行驶里程已接近480英里。车身外部采用摩卡棕和白咖啡色双色金属漆，内饰则混合了木兰色和哈瓦那色皮革。考虑到这辆车的大部分时间都在瑞士度过，所以颜色选择中性色调恰如其分。
令人震惊的是，这辆威龙甚至不是邦瀚斯古德伍德拍卖会上售出价格最高的车型。仅有的 275 辆梅赛德斯-AMG One超级跑车之一以 2,456,600 英镑（330 万美元）的价格售出。一辆 1957 年梅赛德斯-奔驰300 SL 敞篷跑车，最初于 1995 年购买，经过整整 23 年的修复，售出了 866,200 英镑（116 万美元）。而这辆曾在《速度与激情：东京漂移》中出现过的Veilside 马自达 RX-7 FD以 911,000 英镑（122 万美元）的价格售出。总的来说，古德伍德拍卖会上周末的拍卖总额超过 1,370 万美元。
创造历史的布加迪
虽然以今天的标准来看，1000马力汽车的概念更容易被接受，但在1998年，许多人对大众集团首席执行官费迪南德·皮耶希（Ferdinand Piëch）生产这种汽车的计划嗤之以鼻。超高的马力只是数字游戏的一部分，因为它的售价高达100万美元，最高时速超过250英里/小时。要知道，在那个年代，400马力可是件大事，4万美元就能买一辆全新的奔驰C级车。
尽管如此，皮耶希的愿景最终在1998年10月巴黎车展上得以实现，当时布加迪推出了EB118概念车。经过两年的概念车磨合，威龙EB 16.4终于量产。
该名字源自埃托雷·布加迪本人以及 1939 年勒芒 24 小时耐力赛冠军（有时是布加迪厂队车手）皮埃尔·威龙，同时也是对这款超级跑车的 16 缸四涡轮增压发动机的致敬。
