加长加料卖11万出头，这广告词，听着就让人心里痒痒的。是骡子是马，总得拉出来遛遛。这大众速腾L，号称第四代，还加长加料，就卖11万出头，这是唱的哪一出？
想当年，速腾也算是一代神车，路上跑的到处都是。这几年，电车声势浩大，传统燃油车多少有点被压着打的意思。这速腾L选择在这个节骨眼上市，勇气可嘉啊！说是加长了，空间到底大多少？一家老小出行，够不够宽敞？说是加料了，这“料”又是什么？智能驾驶？智能座舱？这些功能，其他车企也不是没有。关键是，好用吗？稳定吗？不会三天两头出bug吧？11万出头的价格，听着是挺诱人，但羊毛出在羊身上，这配置会不会缩水？减配增价的套路，消费者也不是没见过。
这几年，汽车市场那叫一个风云变幻。造车新势力来势汹汹，各种新技术、新概念层出不穷，搞得消费者眼花缭乱。传统车企也不甘示弱，纷纷转型升级，推出各种新能源车型。偏偏就有一些人，对电车不放心，或者就是喜欢燃油车那种驾驶感觉，这部分市场，其实也不小。大众这是瞅准了这个机会，想用速腾L来稳住阵脚？
话说回来，这速腾L的目标用户是谁？是那些追求性价比的年轻人？还是那些对大众品牌有情怀的中年人？亦或是那些对电车持观望态度的等等党？这11万出头的价格，能不能打动他们？现在这油价，燃油车的使用成本也不低啊。保养维修，也是一笔开销。
再来说说这智能驾驶。高速NOA，听着挺高大上，实际体验如何？能不能真正解放驾驶员的双手？别到时候，还得时刻盯着路况，那还不如自己开呢。智能座舱，现在也成了标配。语音控制、导航娱乐，这些功能，好用才是王道。要是反应迟钝，操作繁琐，那还不如用手机呢。
这车好不好，最终还得看市场反响。消费者会不会为“情怀”买单？会不会为“加长加料”买单？430万的销量，是过去的辉煌。现在，是新的时代，新的挑战。速腾L能不能延续传奇，还得看它的真本事。
加长加料卖11万出头，这听着像是一场赌博。大众赌赢了，就能在燃油车市场站稳脚跟。赌输了，那就不好说了。所以，各位看官，你们觉得这速腾L，值得入手吗？
