最近几年，要说哪款国产车能让人眼前一亮，聊起来就停不下来，长城汽车的坦克300绝对算得上一个。
这车刚出来那会儿，市场反应那叫一个火爆，很多人可能还记得，当时想买这车，不光是要排队等，甚至在一些地方，不加点钱都很难提到现车。
这在咱们国产车的历史上，可是不多见的景象。
那么问题就来了，一台二十多万的国产越野车，凭什么能有这么大的魔力，让那么多人心甘情愿地掏钱，甚至加钱购买呢？
这背后其实反映了咱们现在买车观念的一个大变化。
大家不再只满足于车子能代步，更希望它能带来点不一样的生活体验，能代表一种个性和态度。
而坦克300，恰好就踩在了这个点上。
今天咱们要聊的，就是这么一台有故事的车，具体来说，是一辆2021年10月份上牌的坦克300，型号是越野版的2.0T征服者。
这台车到现在跑了大概5万2千公里，对于一台快三年的车来说，这个里程数算是比较正常的家用水平。
更有意思的一点是，这台车从里到外基本上保持了出厂时的原样，没经过什么改装。
这在坦克300的圈子里还真挺难得的，因为很多车主买了这车，第一件事就是想着怎么把它变得更“野”，换大轮胎、升高底盘、装行李架等等。
而一台没被“折腾”过的素车，对于想买二手车的普通消费者来说，往往意味着前车主开得比较爱惜，没有拿它去进行高强度的越野豁车，车子的整体状况和机械性能会更有保障，买回来也更省心。
咱们先来看最实在的东西，就是价格。
这台车当年新车办齐了上路，含上购置税，总共花了23万多。
现在，跑了5万多公里后，二手车市场的报价是12万5千8。
简单算一下，不到三年的时间，车价少了10万出头。
这个价格一下子就变得亲民很多了。
12万多块钱，放在新车市场，你可能只能买到一台配置不错的国产紧凑型轿车，或者是一台合资品牌的小型SUV。
但是现在，你可以拥有的是一台回头率超高、能带你翻山越岭的硬派越野车。
这笔账算下来，对于那些心里有个“越野梦”，但预算又比较有限的朋友来说，吸引力还是相当大的。
从另一个角度看，坦克300的保值率在国产车里头算是相当不错的了，这也从侧面证明了市场对它的高度认可。
当然，光便宜还不行，车子本身好不好才是关键。
坦克300之所以叫“硬汉”，首先就是它的底子硬。
它用的是非承载式车身，也就是我们常说的大梁结构。
说得通俗点，它就像是把一个坚固的梯子形状的钢架作为底盘，然后再把车身安在上面。
这种结构最大的好处就是结实、抗扭，在走那些坑坑洼洼的烂路时，车身不容易变形，能承受更大的冲击。
这和我们平时开的绝大多数城市SUV那种承载式车身（车壳和底盘是一体的）是完全不同的设计思路。
再加上它配备了分时四驱系统和前后桥差速锁，这些听起来很专业的名词，简单理解就是它的脱困能力非常强。
比如你在野外遇到一个大土坡，或者车轮陷进了泥地里，只要开启这些功能，车子就能把动力有效地分配到有抓地力的轮子上，帮助你轻松地开出来。
这就是它能带你去“诗和远方”的底气所在。
不过，如果它只是个只会翻山越岭的“糙汉子”，估计也不会有那么多人喜欢。
文章标题里说的“也温柔”，就体现在它的车内配置和乘坐感受上。
你坐进这台征服者版本的车里，会发现它的内饰设计得相当有水平，科技感和复古元素结合得很好，做工用料也挺扎实，完全没有传统越野车那种廉价的工具感。
更重要的是配置给得足。
比如前排座椅通风，这在夏天简直是福利，尤其是南方的朋友，开车时间长了后背也不会闷得一身汗。
还有方向盘加热，北方的冬天一上车，握着暖暖的方向盘，那感觉别提多舒服了。
360度全景影像对于这么大一台车来说也特别实用，不管是在城里狭窄的地方停车，还是在野外观察周围的路况，都能让你心里更有底，避免不必要的剐蹭。
这些舒适性配置，让它在日常城市里开起来也同样很舒服，完全可以作为一台日常家用车来使用，这就大大拓宽了它的使用场景。
动力方面，它用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，配的是8AT手自一体变速箱。
这套动力总成在长城自家的很多车型上都在用，技术很成熟，可靠性也有保障。
227匹的马力，带动这么一个大块头，虽然谈不上有多迅猛，但日常开起来动力是绝对够用的，加速超车也挺有信心。
8AT变速箱换挡也比较平顺，不会有明显的顿挫感，保证了驾驶的舒适性。
空间方面，它的长宽高和轴距在同级别里都算不错的，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，而且后排座椅还可以按比例放倒，放倒之后能形成一个很大的储物空间，出去自驾游的时候装行李、放装备都非常方便。
说了这么多优点，咱们也得客观地看看它的不足之处。
对于坦克300这类硬派越野车来说，最大的一个共同点，或者说缺点，就是油耗相对比较高。
毕竟车子重，造型又是方方正正的，风阻大，这都决定了它不可能像那些流线型的轿车一样省油。
根据一些数据估算，这台车一年的用车成本大概在一万二左右，这里面油费占了大头。
如果你平时主要是在市区上下班代步，每天都要经历堵车，那油耗可能会让你有点心疼。
所以，在决定要不要买这台车之前，一定要对它的油耗有个心理准备，想清楚自己能不能接受这个用车成本。
这就像你请客吃饭，点了一桌子硬菜，味道是真好，但结账的时候单子也肯定不会便宜，这是一个道理。
总的来说，这台跑了5万多公里的二手坦克300，展现出了一个非常有吸引力的状态。
它的价格已经降到了一个很合理的区间，让更多人能够得着。
车况保持得很好，原汁原味，省去了后期整备的麻烦，也让人对它的使用历史更放心。
它既有硬派越野车的强悍通过能力，能满足你偶尔撒野的需求，又有堪比城市SUV的舒适配置和不错的空间，能够很好地兼顾日常家用。
虽然油耗偏高是个不能回避的问题，但如果你真的喜欢它的风格，向往它所能带来的那种自由自在的生活方式，并且能够接受它的用车成本，那么，花十二三万买下这样一台车况不错的二手坦克300，无疑是一个相当划算的选择。
它就像一个可靠又有趣的朋友，既能在城市里陪你安稳度日，也能在节假日带你逃离喧嚣，去看看不一样的风景。
